Chargé de 55 conteneurs d'appareils électroménagers, dont des écrans LCD et des réfrigérateurs d'une valeur de près de 20 millions de yuans (environ 2,78 millions de dollars), le train quittera la Chine via le terminal d'Erenhot, en Mongolie intérieure (nord), le plus grand point de passage terrestre à la frontière entre la Chine et la Mongolie, avant d'arriver en Europe dans un délai de 17 jours, a déclaré Gao Yitian, un responsable de la succursale de Jiaozhou du Centre logistique du chemin de fer de Jinan.

Témoin de l'évolution du service au cours de la dernière décennie, M. Gao a souligné que le service de trains de marchandises Chine-Europe s'est considérablement développé, non seulement en termes de volume, mais aussi de portée, de diversité des marchandises et d'efficacité. Le réseau logistique international du Shandong ne se limite plus aux exportations chinoises, il transporte également des marchandises transfrontalières en provenance du Japon, de la République de Corée et des pays d'Asie du Sud-Est.

"Je pense que ces trains continueront à acheminer davantage de produits 'fabriqués en Chine' tout en offrant de meilleurs services aux pays participant à l'initiative 'Ceinture et Route' et aux personnes qui s'y trouvent", a-t-il ajouté.

A ce jour, un total de 128 villes chinoises ont lancé le service de train de marchandises Chine-Europe, desservant 229 villes dans 26 pays européens et plus de 100 villes dans 11 pays asiatiques.