Cette visite témoigne de l’engagement renouvelé du Groupe de la Banque mondiale (GBM) en faveur de la croissance inclusive, de l’amélioration de la mobilité et de la création d’emplois.
Le BRT d’Abidjan, élément phare du Projet de mobilité urbaine d’Abidjan (PMUA), prévoit la mise en circulation de 100 autobus articulés entièrement électriques, capables de transporter environ 500 000 passagers par jour.
Le trajet Yopougon–Bingerville, qui prend actuellement près de trois heures aux heures de pointe, sera réduit à 40–45 minutes une fois le projet achevé.
L’autoroute périphérique Y4 vise à fluidifier la circulation, détourner les poids lourds du centre urbain et améliorer l’accès au Port d’Abidjan, moteur majeur de l’économie nationale.
La directrice générale Anna Bjerde a souligné que ces projets répondent directement à la vision du président de la République, Alassane Ouattara, qui place la réduction de la pauvreté et l’inclusion sociale au cœur de son action.
Selon elle, « ces infrastructures planifient l’avenir, réduisent les coûts de transport, désengorgent la ville et favorisent une mobilité inclusive, notamment pour les femmes et les personnes vulnérables ».
Elle a également salué le partenariat technique et financier avec l’État ivoirien, assurant que le GBM demeurera engagé aux côtés du gouvernement.
Le ministre des Transports, Amadou Koné, a exprimé la gratitude du gouvernement pour les investissements majeurs consentis par la Banque mondiale, notamment les plus de 330 millions d’euros dédiés au BRT.
Il a rappelé que le projet BRT bénéficiera à près de la moitié de la population d’Abidjan, avec des retombées directes en matière de réduction du coût du transport, de modernisation du secteur et de respect de l’environnement. La mise en service du corridor BRT est prévue pour 2028.
La visite de ce 9 décembre visait également à réaffirmer la complémentarité entre la Banque mondiale et la Banque africaine de développement (BAD), partenaires clés de la Côte d’Ivoire sur les projets de mobilité urbaine.
