"Nous sommes venus visiter ce chantier pour évaluer le délai au bout duquel on peut permettre aux Ivoiriens d’utiliser ce 4e Pont, en attendant son inauguration. La zone du carrefour du 1er pont jusqu’à Attecoubé au niveau de Sebroko pourrait être utilisée dans les jours qui viennent sous réserve que l’entreprise chargée des travaux respecte les indications que nous leur avons faites", a fait savoir le Chef du Gouvernement ivoirien.

Selon le Premier Ministre, le Président de la République a offert ce pont à la population ivoirienne pour que la moitié des 112 000 véhicules/jour qui rallient Yopougon à Adjamé soit transférée sur le 4e pont.

Robert Beugré Mambé a dit avoir demandé à l’entreprise chargée des travaux de réaliser le plus rapidement possible la jonction du 2e pont de Yopougon au 1er pont de ladite commune, qui mène au Plateau. "C’est une exigence que nous avons partagée avec elle".

Notons que le projet du 4e pont, qui fait partie intégrante du Projet de Transport Urbain d’Abidjan (PTUA), vise à améliorer la fluidité du trafic et à donner une alternative aux usagers de l’autoroute du Nord en provenance ou à destination de Yopougon, d’Adjamé ou du Plateau. Il devrait contribuer à accroître la mobilité des biens et des personnes dans la ville d’Abidjan en reprenant 40% du trafic de l’autoroute du nord sujette à des embouteillages monstres aux heures de pointe.

Lancés le 30 juillet 2018, les travaux du chantier du 4e pont, d’un coût global revu à plus de 154,2 milliards de FCFA sont financés par la BAD, l’État de Côte d’Ivoire et la Banque mondiale. Le pont qui fait à lui seul 1,4 km est à ce jour le deuxième pont le plus long de la Côte d’Ivoire, derrière le 3e pont qui fait 1,5 km. 

OM